Las aerolíneas y los aeropuertos acuerdan las condiciones para renunciar a los horarios de invierno en Europa
Aeropuerto de Londres, uno de los tantos aeropuertos del mundo que tienen una baja frecuentación de vuelos dado al COVID-19. (foto IATA prensa)
El severo impacto de COVID-19 y la continua incertidumbre requieren la extensión inmediata de la exención actual para la temporada de invierno. Las aerolíneas, los aeropuertos y los coordinadores de slots han acordado términos que garantizan el uso responsable de la exención. La industria insta a la Comisión Europea a otorgar una exención total para la temporada de invierno, ahora sujeta a estas condiciones.
Bruselas y Ginebra – Frente a la temporada de invierno más difícil en la historia de la aviación, las aerolíneas y los aeropuertos han acordado cumplir con un conjunto de condiciones con los coordinadores de franjas horarias en virtud de las cuales una extensión de la exención a » úselo-o-déjelo” La regla podría aplicarse durante toda la temporada de invierno 2020-2021.
La incertidumbre persistente sobre una segunda ola de la pandemia y las restricciones de viaje fortuitas han provocado que la demanda de pasajeros se desplome, lo que ha provocado una recuperación más lenta en el transporte aéreo europeo y ha hecho que la necesidad de una distribución de franjas horarias adicionales sea más urgente que nunca.
Para facilitar una decisión rápida la Comisión Europea, ACI EUROPE, Airlines for Europe (A4E), la Representación Internacional de Aerolíneas en Europa (AIRE), la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) y la Asociación Europea de Coordinadores de Aerolíneas franjas horarias (EUACA) han acordado condiciones específicas para garantizar un rápido retorno de franjas horarias no previstas para este invierno. Este es un logro significativo dadas las extraordinarias circunstancias en las que se encuentran los aeropuertos y las aerolíneas.
Ahora es fundamental que la Comisión Europea formalice una ampliación de la exención de franjas horarias y aclare cómo se implementarán las condiciones. Los coordinadores de la industria y las tranchas horarias necesitan una señal clara de la Comisión sobre las reglas del juego para la próxima temporada de invierno.
“Se deben tomar decisiones ahora para permitir el regreso oportuno de los horarios para la temporada de invierno una vez que se otorgue la exención. Esto le dará a los aeropuertos y aerolíneas la certeza de planificar sus horarios y operaciones, y garantizará que los pasajeros sepan qué esperar en los difíciles meses venideros. Más retrasos paralizarán el proceso de planificación invernal y agregarán millones en costos a todas las partes ”, dijo Olivier Jankovec, Director Gerente de ACI EUROPE.
“Restaurar la confianza de los pasajeros es una prioridad máxima para toda la industria de la aviación e incluso para la economía europea. Con las restricciones gubernamentales en constante cambio, es esencial que los próximos horarios de invierno brinden a los pasajeros la mayor previsibilidad posible ”, dijo Thomas Reynaert, director ejecutivo de A4E.
“Solo una exención de franjas horarias durante toda la temporada evitará el robo de aviones vacíos y permitirá que los vuelos se operen de la forma más sostenible posible. Las aerolíneas y los aeropuertos europeos están listos para aplicar las condiciones acordadas tan pronto como se otorgue la exención de temporada completa y solicitan a la Comisión Europea que apruebe este acuerdo y autorice la exención de inmediato ”, dijo Rafael Schvartzman, vicepresidente regional. de IATA para Europa.
Swisslatin / IATA prensa (08.09.2020)
