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Este lunes se inicio en la sede de la ONU
en Ginebra la etapa europea de la vuelta al mundo de vehículos eléctricos, en
apoyo a la campaña de sensibilización de cara a la Conferencia de Cancún sobre
el clima a celebrarse el próximo mes de noviembre en México.
Cuatro equipos salieron de Ginebra,
uno suizo, otro alemán, un australiano y de Corea del Sur, correrán 30.000
kilómetros para sensibilizar sobre el uso de tecnologías no contaminantes.
"No hemos llegado a un acuerdo en
Copenhague, pero esperamos un acuerdo en Cancún para reducir las emisiones de
gases de efecto invernadero ", dijo el secretario ejecutivo de la Comisión
Económica para Europa (CEE ) Jan Kubis, al subrayar el apoyo de las Naciones
Unidas para esta expedición.
"Esta carrera en todo el mundo
tiene que demostrar que las energías renovables están disponibles y estimular a
más personas a utilizarlas para luchar contra el cambio climático ", dijo el
funcionario de la ONU en el punto de partida de la carrera, en el Palacio de las
Naciones.
La gira hasta Cancún
Los “competidores” que partieron de
Ginebra pasaran por las ciudades suizas de Yverdon, Huttwill (BE ), Lucerna, St.
Gallen antes de llegar a Bruselas (21 de agosto ), luego Berlín en Alemania (25
de agosto ), Viena y Moscú y Shanghai, donde se espera que se unan otros
vehículos.
Después de cruzar el Pacífico, la
gira se reanudará en Vancouver (Canadá), y tras pasar por la costa de California
llegarán a Cancún (México ) para estar presente en la apertura de la Cumbre
Mundial del clima que se celebra del 29 de noviembre al 10 de diciembre.
Tras concluida la Conferencia, en
diciembre, los equipos continuarán su viaje hasta Portugal, tras cruzar el sur
de Europa y llegarán a Ginebra el 22 de enero 2011.
El desafío del taxista solar,
Louis Palmer
Esta carrera alrededor del planeta
busca demostrar y promover las llamadas tecnologías verdes, objetivo que Louis
Palmer, el organizador suizo de la carrera, dice que es posible lograr, en una
distancia de 30.000 kilómetros sin emitir carbono.
Palmer, inventor y ex maestro suizo
completó hace dos años su propia circunvalación del mundo en un taxi propulsado
por energía solar.
"La tecnología se ha desarrollado
mucho desde entonces", dijo Palmer a reporteros cuando los vehículos estaban en
la línea de arrancada en la sede europea de la ONU en Ginebra. "Estos vehículos
pueden recorrer 500 kilómetros al día".
Recargas eléctricas en la ruta
Los participantes recargarán sus
vehículos en enchufes regulares a lo largo del viaje. Dijeron que ese consumo lo
compensarán de alguna manera con la electricidad que generan paneles solares y
turbinas eólicas en sus casas y que es inyectada a las redes públicas.
El participante suizo Toby Wuelser
dice que su diseño puede recorrer 350 kilómetros con una sola carga y que
alcanza velocidades de hasta 250 kilómetros por hora.
"Es como volar medio metro sobre la
tierra", dijo antes de montarse en su vehículo en forma de bala y deslizarse
silenciosamente hacia la línea de arrancada.
Sandra Lust, de Berlín, compite en
una motocicleta ligera tipo vespa eléctrica modificada.
"Tiene algunas partes eléctricas
extra y una batería más grande, pero por lo demás es básicamente el mismo modelo
que puede comprarse por 11.000 dólares", dijo.
Swisslatin /
Agencias (16.08.2010) | 