Valencia convertida en la capital del deporte de elite suizo

La escudería helvética BMW Sauber presentó en España su nuevo bólido F107 de fórmula 1

18.01.2007

Heilfeld y Kubica conducirán el nuevo bólido de la escudería helvética BMW-Sauber (agencias)

Desde que el velero Alinghi escogió Valencia como sede para disputar la Copa América, la ciudad española se ha convertido en el centro deportivo, cultural y turístico de Suiza. El último en aprovechar el “efecto Alinghi” ha sido el equipo BMW Sauber de Fórmula 1, que presentó aquí el pasado martes, su nuevo monoplaza.

El potente bólido, bautizado F107, con el que la escudería helvética Sauber, hoy en manos de BMW pretende dar un paso adelante y frecuentar el podio en el mundial de la fórmula 1, guiado por sus dos pilotos, el alemán Nick Heidfeld y el polaco Robert Kubica.

El primer auténtico BMW-Sauber

El flamante "F1.07" fue expuesto en público por primera vez. "No se trata sólo del lanzamiento de otro coche, sino del primer auténtico BMW-Sauber desarrollado por el nuevo equipo", dijo el director deportivo, Mario Theissen.

Mario Theissen, afirmó que "éste es el primer vehículo fabricado íntegramente por el equipo", que afronta su segunda temporada en la Fórmula 1.

BMW Sauber nació la temporada pasada después que la marca alemana, hasta entonces proveedora de motores del equipo Williams, adquirió a mediados de 2005 la escudería suiza de Peter Sauber. El nuevo bólido de la escudería BMW-Sauber es el primer paso de un plan de tres años para convertir al equipo en campeón mundial de Fórmula Uno en el 2009.

Desde que el equipo consiguiera el quinto puesto en la clasificación de constructores en su primer año en la Fórmula 1, la intención es seguir creciendo. "Ahora queremos reducir el hueco con los equipos punteros", agregó Theissen.

Al igual que en la segunda mitad del año pasado, el alemán Nick Heidfeld y el polaco Robert Kubica serán los dos pilotos titulares para la próxima temporada de Fórmula 1, que comienza el 18 de marzo en Melbourne.

El circuito de Valencia

Heidfeld pudo recoger una primera impresión del nuevo bólido en el circuito de Valencia, al que dio cinco vueltas. "Tuve una buena sensación", afirmó. Si bien mejoró los tiempos en cada vuelta, el alemán aclaró que es demasiado pronto para hacer un juicio definitivo.

La nariz del flamante "F1.07" es más chica que en el auto de la pasada temporada, y su chasis más alto, para alcanzar mejores valores aerodinámicos. La parte trasera es "tan estrecha como fue posible", explicó el diseñador Willi Rampf.

“Después de una buena campaña de debut tenemos que seguir la ruta que nos trazamos”, dijo el piloto alemán Nick Heidfeld. “Pero uno no puede esperar mucho porque mientras más alto se llega, más difícil se hace”.

Heidfeld terminó tercero en el Gran Premio de Hungría y noveno en el campeonato de pilotos con 23 puntos. Robert Kubica ganó el otro podio de la temporada con un tercer lugar en Italia.

“Aprendí mucho en el 2006”, dijo el polaco. “Ahora quiero usar lo que aprendí, en el 2007. Subir al podio por primera vez en una carrera de Fórmula Uno fue una experiencia increíble, y quiero más”.

Kubica reemplazó a Jacques Villeneuve, quien fue dado de baja del equipo en agosto. La temporada de F1 comienza el 18 de marzo en Melbourne con el Gran Premio de Australia.

El piloto líder

Nick Heidfeld, de 29 años, comienza el campeonato como líder del equipo por su condición de veterano. El año pasado fue el autor de la mayoría de los puntos sumados por la escudería.

“No sé si soy el líder o no. Sólo sé que en la Fórmula Uno hay que darlo todo y eso es lo que voy a hacer yo. Somos muy optimistas con el nuevo coche y espero poder obtener buenos resultados” , dijo Heidfeld, que desde el año 2000 ha disputado 117 grandes premios.

Robert Kubica afronta su primera temporada completa en Fórmula Uno tras haber participado en la mitad el  2006 en sustitución del canadiense Jacques Villeneuve.

BMW Sauber continúa teniendo como principal patrocinador el segundo banco helvético, Crédit Suisse.